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股票/基金 新闻 论坛
广船国际(600685)业绩高增 三折 股价反弹空间大
源自:中国证券网 时间:2008-7-24 6:19:00
 
今日股市三大猜想及策略
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  周边国家的股市均在政府救市声中出现大幅反弹,刺激了A股市场中的做多人气,尤其是管理层依靠媒体发出越来越强烈的维稳指导思想,更让投资者感到做空的风险在加大。虽然目前市场不具备发动大牛市行情的条件,但市场在长时间大幅下跌之后酝酿反弹行情则合情合理。综合来看,股市近期逐步企稳形成的"维稳反弹行情"明显已经开始,因此投资者可积极参与近期的反弹行情。既然是超跌反弹的维稳行情,所以操作思路上建议首先选择严重超跌的个股进行投资,其中业绩增长明显的超跌股更值得积极关注。如(600685)广船国际(行情 论坛 资讯):该股08年一季度每股收益高达0.52元,业绩相比去年同期的每股0.32元增长50%以上。而二级市场的股价却从百元以上,跌至目前仅27元多,股价已剩3分之一不到,严重超跌格局与其业绩高速增长的基本面不相符合。作为基金深套的重仓股,机构们一旦低位回补必将会产生凌厉的反攻行情。技术上,该股三重底放量之中,目前低位可给予重点关注!
  华南船舶装备巨头高速成长前景灿烂
  受益于全球经济的发展和国际进出口贸易的活跃,全球航运市场日益兴盛,尤其是2007年全球干散货市场呈现火爆行情,同时,受益于资本市场的推动和融资便利,全球航运企业定购船舶的热情空前高涨,全球造船企业手持订单比例不断增高,中国部分造船企业的订单已经排到2010年以后。(600685)广船国际(行情 论坛 资讯)公司大股东中国船舶(行情 论坛 资讯)工业集团公司是中央直接管理的特大型企业集团,在军船方面,CSSC研制产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备,是中国海军装备建设骨干力量。公司拥有一座4万、二座6万吨级造船船台和一座5万吨船坞,造船码头岸线1466米,可设计建造符合世界各主要船级社规范的6万载重吨下的各种船舶。目前年造船能力超过38万载重吨,年产万吨级船舶超过10艘;作为中国第一、世界第四的灵便型液货船制造商,产品范围已从成品油轮、原油轮拓展到化学品船,并由原3-5万载重吨扩展至2-6万载重吨;06年平均船台周期比05年缩短6天,平均码头周期比05年缩短21天;07年较06年分别缩短了9天和25天。截至08年3月31日,本公司手持造船合同65艘,293.91万载重吨。5月份,公司与中海客轮等签21亿元造船合同,未来业绩成长已有保障。平安证券分析师曾预测:公司2008、2009年每股收益2.95元和4.30元,维持"强烈推荐"评级。中银国际分析师则预测:广船国际(行情 论坛 资讯)2008年每股收益可以增厚到2.64元、预计2009年将达3.43元,相应PE分别为8.92倍和6.86倍,维持"强烈推荐"评级。
  业绩高增长之下"三折"股价反弹空间大
  暴涨就有暴跌,暴跌同样会带来暴涨。虽然全球性通货膨胀还继续存在,但大跌50%多的越南股市在救市政策下,短期反弹30%多。同样下跌50%多的A股也开始启稳反弹,没有只跌不涨的股市,超跌就会反弹的行情正席卷全球。因此选择个股上也应把握"超跌就是硬道理"的投资策略。凡是超跌股只要基本面没大恶化,都应该有反弹机会。跌得越多的业绩成长股,在机构回补低位筹码的作用下,将可能会反弹的更高。(600685)广船国际(行情 论坛 资讯)最值得注意的是:该股一季度每股收益高达0.52元,业绩相比去年同期增长50%以上。而二级市场的股价却从百元以上,跌至目前仅27元多,股价的严重超跌与其业绩高速增长的基本面不相符合。目前仅不到"三折"股的股价,极具中短线投资价值。在管理层要求各机构维稳的指导思想下,深套其中的机构一旦回补,将可能触发其巨大的反弹空间。
  技术走势上,该股低位放量明显,三重底形态构筑成功,后市大反弹行情有望一触即发,目前低位可给予重点关注。
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